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比亚迪e1比拟奇瑞eQ1 6万元纯电动汽车奈何选?

发稿时间: 2020-01-25   来源: 凯发AG

  序文:跟着纯电动汽车逐年补贴退坡,初学级A00纯电动车型迎来了发生期。一来比拟守旧高价车型,价钱比力吸引人,一样主流车型正在6万元起步,无论是自用依旧占号都是绝佳的挑选,二来空间够用、筑设十全且利用本钱低,更容易被公共继承。一样消费者正在进货时,不领会该从何做挑选,咱们通过价钱、续航、功能、筑设等多方面要素,从浩瀚A00级别新能源车型中挑选出此中两款热点选手举行对照阐明,分散为比亚迪e1和奇瑞eQ1,置信对你的购车会有不少帮帮:

  目前,比亚迪e1一共推出了“进”“悦”“智”“耀”四款车型,5.99万-7.99万元(补贴后)的售价,5.99万-7.99万元(补贴后)的售价相等亲民,只管国度策略看待新能源车型补贴大幅下调,但比亚迪e1还是根据以前的补贴策略发售,可谓真心全体。其余,0到50km/h加快期间需5.9秒,NEDC归纳工况续航里程可达305公里;奇瑞eQ1同样是推出了2座/4座共计3款筑设车型,5.98万-7.58万元(补贴后)的售价,0到50km/h加快期间需6秒,其NEDC归纳工况续航里程达301km,两款车型无论是价钱,依旧动力续航堪称是针尖对麦芒。

  既然是一款为年青人打造的初学级车型,那么正在造型上天然少不了要讨年青人的欢心。从表观造型来看,两款电动幼车能够说是各有特性。

  比亚迪e1与比亚迪此前的经典车型拥有颇多相同之处,念必不妨让迪粉们觉得靠近,而LED大灯配上双圆形日间行车灯,颜值和科技感大幅提拔。而人送诨名“幼蚂蚁”的奇瑞eQ1的造型则更多了一丝硬朗之处,但已经没有挣脱燃油车的造型框架,全系卤素大灯缺乏亮点。

  内饰方面,比亚迪e1大面积采用仿搪塑工艺,看起来质感特地好,恰如其分的双色搭配让内饰既充满目标感又不至于太夸诞,搭载了DiLink智能网联体系的10.1英寸挽回式液晶中控屏和8英寸全液晶仪表盘让这款新车充满了科技感;相较而言,奇瑞eQ1的内饰则多采用硬塑料材质,质感和触感都表示得比力寻常,同时仪表盘也采用单色调显示,无论是适用性依旧视觉感都比力枯燥,好正在中控台处也搭配的10英寸触摸屏,但仅竖屏操作体验并不是太友爱,同时也不扶帮车联网效力,适用性有限。

  动力体系方面,比亚迪e1搭载一台最大功率45kW、最大扭矩110Nm的永磁同步电机,最高车速102km/h,0-50km/h加快期间5.9s,并搭载一块容量为32.2kWh的电池组,NEDC归纳工况续航里程可达305km。官方还吐露,车辆充电正在直流疾充前提下充电12分钟,续航里程可填补100km。

  奇瑞eQ1搭载的电机最大功率仅有30kW,比拟较比亚迪e1来说,功率缩水了30%以上,这就意味着正在加快功能上十足不正在一个层次上,NEDC归纳工况续航里程可达301km也略逊于比亚迪e1。

  有目共见,一套杰出的平台乃是造车的根蒂。行为新能源车企中毫无疑难的龙头,以科技为标签的比亚迪品牌具有特地成熟的造车体味。比亚迪e1恰是脱胎于e平台,该平台能够针对整车的分别车重和电机功率需求供应集成化临盆平台和完善三电处分计划,恰是这个平台授予了比亚迪e1强盛的产物力,使e1成为A00级别车型中高性价比、高功能、高品德的代名词。

  e系列车型均搭载比亚迪e平台,正在这一理念下引申出“33111”观念,这一串看似诡秘的代码也就代表了悉数e平台的重心。比亚迪e1与自家“大哥哥”共享“33111”本事。让部件占用空间最幼化、乘坐空间最大化、车辆功能最高化。这也让出自该平台车型拥有相像的本事实质,可凭据分别车型来完婚分别的电机功率和电驱动战略。

  反观奇瑞eQ1,此前向来挣脱不了“油改电”的狼狈处境,不表最新一次的改款后,奇瑞毕竟有了己方纯电动平台LFS,但与比亚迪久经磨练的e平台比拟,奇瑞eQ1的平台劣势正在短期间内还无法追逐。

  1、驾驶欢笑:通过动力参数能够看出,比亚迪e1(45kW)正在总功率上比奇瑞eQ1(30kW)横跨15kW,近50%幅度令两者正在现实行驶中却有很显然的驾驶体验分歧。

  现实驾驶来看,电动机功率轶群的比亚迪e1,纵然是正在ECO形式下,轻踩油门也能感想到轻飘的起步,不会显露像幼排量燃油车那样起步肉的感受。超车时只需切换到运动形式,推背感随之而来,即使是新手也能很好的驾御。比亚迪e1舒坦与运动性兼容的调校思想,正在原委坎坷不服的道面时,底盘有着卓着的滤震成果,合座晃悠不大特地舒坦。

  反观奇瑞eQ1,固然也配有SPORT运动形式,但正在仅30kW的孱弱电动机动力下,即使是正在运动形式下加快感也略显不敷,真相比拟比亚迪e1功率差异依旧很显然的,当然寻常驾驶是没有题目,可看待超车并线等驾驶动作,依旧令驾驶者的驾驶决心显得心余力绌。

  2、乘坐便捷:两台车均可餍足平时家用需求,但比亚迪e1具有更长的车身轴距,比拟较而言,空间加倍宽阔且采用4门计划。如许来看,仅采用了2门计划的奇瑞eQ1就存正在特地大的题目,从来就轴距不大,2门计划加倍弱化了后排的体验和利用,卓殊是上下车相等艰难,

  通过对照,咱们看待比亚迪e1与奇瑞eQ1这两款车型都具有了特地长远的领会。比拟而言,比亚迪e1有着显而易见的上风:装备了充足的多媒体筑设,以及全液晶仪表盘;不到6万元的起售价,有着比同级别其它车型更低的入手门槛,更厉重的是比亚迪e1具有比亚迪成熟的“三电”重心本事,有着很强的商场竞赛力;而奇瑞eQ1无论是正在功能续航依旧筑设和搭车舒坦性上都略逊一筹。

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