2019年失望的春风雷诺

发稿时间:2020-01-20 作者:admin 来源:凯发AG

  之于是这么说,最直观的即是销量。据雷诺官方数据显示,雷诺2019年的环球销量为3753723台,同比降低了3.4%;春风雷诺正在华的累计销量却仅为18607辆,同比下滑了63%,这个数据意味着春风雷诺是法系车中销量下滑最为告急的品牌。而这个销量,也不得不让咱们反思,春风雷诺的处境是否真的印证了那句倾巢之下无完卵?

  当下的法系车正在华,认真称得上是三军溃败。神龙汽车永远自夸的高端品牌——DS,现正在被两端嫌弃;神龙汽车2019年的累计销量同比下滑了55%;从销量数据上来看,春风雷诺有即日,真实是倾巢之下。然则纵观春风雷诺的开展旅途,咱们就不难走到即日,并不服身。

  从车型上来看,春风雷诺当下的销量支柱竟是雷诺e诺,然则销量比例占比虽多,然则销量也但是千辆,关于春风雷诺的销量影响,并无骨子性的事理,再来春风雷诺e诺的这一细分墟市,本就比赛激烈,而就单单续航里程方面,雷诺e诺271KM的续航里程,就已然输了一大截,于是,雷诺念要正在新能源这一细分范畴里分得一杯粥,太难了。

  而除了新能源范畴,正在燃油车方面,春风雷诺也很是乏力。不说其余,就拿春风雷诺也曾赐与重担的科雷缤来说,其由于搭载的是雷诺戴姆勒联合研发的1.3T启发机雷诺任性传扬,然则如若纵观动力,就大白这款启发机并不优良,终于但是是个噱头罢了。而昏暗的销量则是最好的表明。

  而实情上,雷诺最致命的事变还并不是产物力,而是品牌力。犹记得,本年4月份,春风雷诺汽车有限公司暗示,雷诺不是华丽品牌,也不是量产物牌,而是幼多、特性、高价钱的品牌,这个定位自身即是题目。以及雷诺汽车正在国内墟市期间较短,贫乏品牌情景,缺乏消费者认同,雷诺显示云云的销量,情理之中。而现正在回望,春风雷诺所定下的2020年销量抵达40万辆,多少有些嘲弄。

  截止到目前为止,我还是没有看到雷诺了解的战术经营和倾向,已然进入到了存量墟市,关于一家车企而言,没有品牌力,没有市占率,念要正在墟市上分得一杯羹,认真是太难了。

  我当然能感想到春风雷诺的悲观和挣扎,这一点从雷诺e诺6万元的售价上就能可见一二,然则中国墟市关于幼多品牌是很不友谊的,更况且雷诺的墟市品牌认同度很是低劣。于是,雷诺到底奈何做才或许咸鱼翻身,完成2020年20万的销量倾向,才是中枢所正在。

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